การแยกเกลือทางทะเลและนอกชายฝั่งใช้กระบวนการเมมเบรนเดียวกับโรงบนฝั่ง แต่ทำงานภายใต้เงื่อนไขที่หนักกว่า: การโคลงของเรือ พื้นที่และน้ำหนักที่จำกัด บรรยากาศกัดกร่อน อุณหภูมิและความเค็มของน้ำทะเลที่แปรปรวน และลูกเรือที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญด้านการบำบัดน้ำ การเลือกอุปกรณ์และวัสดุจึงสำคัญกว่าความแยบยลของกระบวนการ

ข้อจำกัดการออกแบบเฉพาะงานทางทะเล

การเดินระบบและบำรุงรักษานอกชายฝั่ง

เกณฑ์การออกแบบทั่วไป

ช่วงกำลังการผลิต200 GPD ถึง 79,200 GPD
น้ำดิบน้ำทะเล โดยทั่วไป 32,000–40,000 ppm TDS
แรงดันใช้งานสูงสุดประมาณ 1,000 psi
วัสดุชิ้นส่วนสัมผัสน้ำเป็น Super Duplex และ 316L โครงเกรดทางทะเล
การนำพลังงานกลับมาใช้มีให้เลือกในรุ่นใหญ่ เพื่อลดภาระเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
รูปแบบการติดตั้งแบบสกิดหรือตู้คอนเทนเนอร์ ติดตั้งบนดาดฟ้าหรือในห้องเครื่อง

ตัวเลขเหล่านี้ใช้สำหรับตั้งงบประมาณเบื้องต้น ระบบจริงจะออกแบบตามผลวิเคราะห์น้ำของแต่ละโครงการ

ระบบที่เราสร้างสำหรับงานนี้

อ่านเพิ่มเติม

เอกสารอ้างอิงและอุปกรณ์ในร้านค้าออนไลน์ของเรา ForeverPure Place:

คู่มือทางวิศวกรรมบนเว็บไซต์นี้: แหล่งข้อมูลทางเทคนิค, ระบบแยกเกลือจากน้ำทะเล, ผลิตภัณฑ์ของเรา, โครงการที่ผ่านมา.

คำถามที่พบบ่อย

เรือควรใช้เครื่องผลิตน้ำจืดขนาดเท่าไร?

ให้คำนวณขนาดจากปริมาณการใช้จริงบวกส่วนเผื่อสำหรับถังเก็บและความยาวของเที่ยวเรือ ไม่ใช่จากจำนวนลูกเรือเพียงอย่างเดียว ประเมินความต้องการต่อวันของน้ำดื่ม ห้องครัวเรือ การซักล้าง และการล้างดาดฟ้า แล้วตรวจสอบว่าเครื่องผลิตได้ตามนั้นหรือไม่เมื่อเดินเฉพาะช่วงที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีโหลดอยู่แล้ว เพราะเรือส่วนใหญ่นิยมผลิตน้ำในชั่วโมงที่เดินเครื่องตามกำหนดมากกว่าผลิตต่อเนื่อง เครื่องรุ่นทางทะเลของ ForeverPure มีตั้งแต่ 200 GPD สำหรับเรือเล็ก ไปจนถึงโรงแบบตู้คอนเทนเนอร์ 79,200 GPD สำหรับงานนอกชายฝั่ง

เดินเครื่องผลิตน้ำจืดในท่าเรือได้หรือไม่?

ได้ แต่บ่อยครั้งไม่ควรทำ น้ำในท่าเรือมักมีน้ำมัน ตะกอน ภาระทางชีวภาพ และบางครั้งมีน้ำเสียปล่อยลงมา ซึ่งระบบปรับสภาพน้ำก่อนระบบไม่ได้ออกแบบมารองรับ และสารไฮโดรคาร์บอนจะทำให้เมมเบรนโพลีเอไมด์เสียหายอย่างถาวร แนวปฏิบัติมาตรฐานคือผลิตน้ำนอกชายฝั่งในน้ำลึกที่สะอาด และอาศัยความจุถังเก็บขณะอยู่ในท่า หากจำเป็นต้องเดินเครื่องในท่าจริง ๆ ต้องมีเครื่องแยกน้ำมันออกจากน้ำและการกรองเพิ่มเติมก่อนถึงเมมเบรน

ถนอมรักษาเมมเบรนระหว่างจอดพักอย่างไร?

เมมเบรนที่ทิ้งไว้เปียกโดยไม่บำบัดจะเกิดการอุดตันทางชีวภาพภายในไม่กี่วัน สำหรับการหยุดเครื่องช่วงสั้น การล้างด้วยน้ำจืดอัตโนมัติหลังการเดินเครื่องแต่ละครั้งมักเพียงพอ สำหรับการจอดพักเกินราวหนึ่งสัปดาห์ ควรถนอมรักษาเอลิเมนต์ด้วยสารละลายฆ่าเชื้อตามขั้นตอนที่บันทึกไว้ แล้วปิดผนึกระบบใหม่ จากนั้นล้างให้ทั่วก่อนส่งน้ำผลิตชุดแรกเข้าถัง อุณหภูมิจัดเก็บและการป้องกันการแข็งตัวก็ต้องตรวจสอบด้วยสำหรับเรือที่จอดข้ามฤดูหนาว

ระบบ SWRO ทางทะเลควรใช้วัสดุอะไร?

สิ่งใดก็ตามที่สัมผัสน้ำทะเลหรือน้ำเข้มข้นควรเป็น Super Duplex หรือสเตนเลสอัลลอยสูงเทียบเท่า 316L เพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอสำหรับงานน้ำทะเลแรงดันสูงและจะเกิดการกัดกร่อนแบบรูเข็ม โครง ตู้ครอบ และอุปกรณ์ยึด ต้องกำหนดสเปกและการเคลือบเกรดทางทะเล เพราะบรรยากาศไอเกลือกัดกร่อนโครงสร้างแม้ในจุดที่น้ำทะเลไม่เคยสัมผัส ควรระบุเรื่องนี้ตั้งแต่ตอนขอราคา เพราะการแก้ไขภายหลังมีค่าใช้จ่ายสูง และเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความเสียหายก่อนเวลาอันควรในเครื่องรุ่นทางทะเล

มีโครงการทางทะเลหรือนอกชายฝั่งอยู่ในมือหรือไม่?

ส่งผลวิเคราะห์น้ำและปริมาณที่ต้องการมาให้เรา แล้วเราจะคำนวณขนาดระบบและเสนอราคาให้

ขอใบเสนอราคา