Trocadores de pressão PX que reduzem drasticamente o consumo elétrico em sistemas de osmose reversa de água do mar.
A Energy Recovery, Inc. (ERI) fabrica a linha de trocadores de pressão PX, dispositivos de recuperação de energia que captam a energia hidráulica do fluxo de concentrado de OR em alta pressão. Na dessalinização de água do mar, a energia é o maior custo operacional. Os equipamentos ERI podem reduzir o consumo elétrico em até 60%, o que traz um retorno rápido do investimento e barateia muito a água dessalinizada.
Em um sistema de OR de água do mar, o fluxo de concentrado (salmoura) em alta pressão que sai dos vasos de membranas guarda uma quantidade significativa de energia hidráulica. Sem recuperação de energia, essa energia é desperdiçada. O trocador de pressão ERI PX transfere a energia de pressão do concentrado diretamente para a água de alimentação que entra, reduzindo drasticamente a energia exigida da bomba de alta pressão.
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Todos os equipamentos ERI fazem o mesmo trabalho — devolver a energia de pressão da salmoura de rejeito para a alimentação das membranas — mas a família escolhida é definida pela pressão de operação e pela vazão do trem, não pela preferência. Os números abaixo são os valores publicados pela ERI no Catálogo de Produtos para Água e Efluentes 2025.
| Família | Faixa de vazão | Pressão máx. | Eficiência máx. | Serviço típico |
|---|---|---|---|---|
| PX (alta pressão) | 4.5–90.9 m³/h (20–400 gpm) | 83 bar (1,200 psi) | 97–98% | SWRO de qualquer porte |
| PX Q400 | 65.9–90.9 m³/h (290–400 gpm) | 83 bar (1,200 psi) | 98% | SWRO de alta capacidade, carro-chefe |
| LP PX (baixa pressão) | 7–59 m³/h (30–260 gpm) | 31 bar (450 psi) | 97% | BWRO, reúso potável e não potável |
| PX U (ultra alta pressão) | 2.3–56.8 m³/h (10–250 gpm) | 120 bar (1,740 psi) | 95% | Efluentes UHPRO, ZLD e MLD |
| PX PowerTrain | 182–682 m³/h (800–3,000 gpm) | 83 bar (1,200 psi) | 98% | Arranjo ERD pré-montado para um trem completo |
| Turboalimentador AT | 11–2,272+ m³/h (48–10,000+ gpm) | 27–83 bar (400–1,200 psi) | — | SWRO de qualquer porte; sem instrumentação |
| Turboalimentador LPT | 205–908 m³/h (900–4,000 gpm) | 45 bar (650 psi) | — | Balanceamento de fluxo em BWRO de baixa pressão e dois estágios |
Equipamento isobárico ou turboalimentador? Um PX transfere pressão diretamente entre a salmoura e a alimentação e atinge a maior eficiência, mas precisa de bomba de circulação e controle de vazão em baixa pressão. Um turboalimentador é um único conjunto rotativo sem instrumentação, sem ligação elétrica e sem motor — eficiência menor, porém muito mais simples de instalar e operar, e tolerante a particulados. Em sistemas salobros de dois estágios, um LPT pode substituir por completo uma bomba booster interestágio.
Quatro arranjos cobrem a maior parte do que construímos. A escolha decorre do número de estágios, de o segundo estágio precisar ou não de reforço de pressão e de o serviço ser em água do mar ou salobra.
O arranjo SWRO padrão. A bomba de alta pressão alimenta o arranjo, a salmoura aciona o PX e uma bomba de circulação compensa a perda de carga no equipamento.
Arranjo balanceado de dois estágios em que o booster interestágio eleva a pressão de alimentação do segundo estágio e o PX recupera da salmoura final.
Serviço salobro e de reúso. O PX de baixa pressão trabalha até 31 bar, de modo que todo o trem opera com equipamentos de menor classe de pressão.
O turboalimentador substitui por completo a bomba booster interestágio — sem motor, sem acionamento e sem ligação elétrica ao segundo estágio.
As famílias abaixo estão na ordem em que a ERI as lançou no mercado. As datas vêm de artigos e estudos de caso publicados pela própria ERI; onde nenhuma fonte pública indica um ano, nenhum é informado.
Os turboalimentadores hidráulicos surgiram nos anos 1980 e se difundiram nos anos 1990, antes do trocador de pressão no serviço de OR. A ERI segue desenvolvendo a linha, que continua sendo a forma mais simples de recuperar a energia da salmoura: um único conjunto rotativo, sem instrumentação e sem ligação elétrica. A tecnologia de insertos de voluta permite reajustar uma unidade a um novo ponto de operação em horas, e não em semanas, o que importa quando as condições de alimentação mudam após o comissionamento.
AT-95, AT-250, AT-350, AT-425, AT-550, AT-875, AT-1100, AT-1500, AT-2150, AT-3250, AT-4150, AT-6000, AT-7800, AT-11000. Vazões até 2,272+ m³/h a 27–83 bar.
LPT-1000. 205–908 m³/h até 45 bar, para balanceamento de fluxo em água salobra de dois estágios no lugar de uma bomba booster interestágio.
A linha PX original. A ERI relata mais de 35,000 equipamentos PX instalados no mundo desde 2002, e os dispositivos de recuperação de energia PX são padrão nos trens SWRO construídos desde 2003. Entre as primeiras instalações documentadas estão um arranjo de PX-220 na China Petrochemicals Dalian em 2003 e unidades PX-140 e PX-220 em Shengsi a partir de 2004 — os equipamentos de Shengsi foram inspecionados em 2008 e 2010 e praticamente não apresentavam desgaste.
Equipamento de primeira geração de estrutura pequena, ainda a referência para trens SWRO compactos e plantas piloto.
As menores estruturas da Série S, para trens de água do mar compactos e em escala piloto.
Equipamentos Série S de rotor grande. Arranjos de PX-220 datam de instalações de 2003 e seguem em serviço.
Equipamento legado de estrutura média, documentado em serviço desde 2004 e ainda suportado.
O PX Q300 chegou ao mercado em 2011, elevando a vazão por equipamento de modo que um trem precise de menos unidades e menos coletores. A ERI lançou o PX Q400 como seu novo carro-chefe no fim de 2022: até 98% de eficiência, menos de 3% de mistura volumétrica e ruído em operação abaixo de 77 decibéis — aproximadamente o de um aspirador doméstico, o que muda a proteção auditiva necessária na casa de bombas.
Equipamento de maior capacidade da Série Q, até 650 gpm (147.6 m³/h), para grandes trens municipais.
98% de eficiência de pico, menos de 3% de mistura volumétrica, abaixo de 77 dB. 65.9–90.9 m³/h (290–400 gpm).
O equipamento que abriu a Série Q. Ainda amplamente especificado e em serviço no mundo todo.
Equipamento Série Q de alta capacidade para grandes trens SWRO.
Equipamento Série Q de média capacidade para instalações médias e grandes.
Equipamento Série Q de média capacidade para trens SWRO médios.
Equipamento Série Q compacto para sistemas SWRO industriais menores.
O mesmo núcleo cerâmico, classificado para 31 bar (450 psi) em vez de 83. Para essa linha a ERI publica até 97% de eficiência, 99.8% de disponibilidade e mais de 30 anos de durabilidade, igual ao PX padrão. Como muitas vezes pode operar com as bombas de alimentação e booster já existentes na planta, é a escolha usual para acrescentar recuperação de energia a um trem BWRO ou de reúso construído sem ela.
PX L140, PX L180, PX L220, PX L260 — 7–59 m³/h até 31 bar, 97% de eficiência de pico.
PX-45SB, PX-70SB, PX-90SB — equipamentos de baixa pressão e estrutura pequena para trens compactos salobros e de reúso.
Feita para OR de ultra alta pressão em serviço de descarte líquido zero e mínimo, a pressões de até 120 bar (1,740 psi), onde equipamentos SWRO convencionais não chegam. O primeiro PX U40 entrou em operação no início de 2022, e o PX U250 veio em seguida na planta de Lubei Wanrun em julho de 2023. É a linha a considerar quando o problema é concentrar uma salmoura e não produzir permeado.
O maior da linha de ultra alta pressão. Primeiras instalações a partir de 2023.
Equipamentos UHPRO modulares; o PX U40 foi o primeiro da série em serviço comercial, desde o início de 2022.
O menor equipamento UHPRO, para plantas piloto e pequenos trens ZLD/MLD.
O PX-UL200 e o PX-UL260 são os equipamentos mais recentes a entrar na linha documentada da ERI. O PX PowerTrain é um produto de outro tipo: os equipamentos PX, a estrutura e os acessórios chegam como um único arranjo pré-projetado de 182–682 m³/h, o que retira do projeto o dimensionamento do arranjo e o trabalho de coletores.
As adições mais recentes à linha de equipamentos publicada pela ERI.
Arranjo ERD pré-montado, 182–682 m³/h (800–3,000 gpm) até 83 bar, 98% de eficiência.
Linha adjacente: A ERI também fabrica o PX G1300 para refrigeração por CO2 em vez de tratamento de água. Nós não o fornecemos — ele é citado aqui apenas para que a família de produtos não seja confundida com um equipamento para água.
Um PX precisa de uma bomba de circulação para compensar o diferencial no equipamento. A ERI fabrica as bombas correspondentes, o que vale saber ao dimensionar um trem — a combinação já vem projetada.
| Bomba | Vazão | Altura manométrica máx. | Pressão | Combina com |
|---|---|---|---|---|
| Aquabold | 25–290 m³/h (100–1,275 gpm) | 847 m (2,777 ft) | 83 bar (1,200 psi) | OR pequena e média como bomba de alimentação de alta pressão |
| VPXP | 40–520 m³/h (175–2,300 gpm) | 74 m (242 ft) | 83 bar (1,200 psi) | PX em trens de até 10,000 m³/dia |
| HP | 10–57 m³/h (44–250 gpm) | 64 m (210 ft) | 83 bar (1,200 psi) | PX em trens abaixo de 1,000 m³/dia |
| UHP | 4.5–22.7 m³/h (20–100 gpm) | 64 m (210 ft) | 120 bar (1,740 psi) | PX U40 e PX U80 em serviço UHPRO |
A afirmação de durabilidade se apoia na construção, e a ERI publica o detalhe. O rotor é de cerâmica de alumina de alta pureza — uma única peça móvel, três vezes mais resistente à abrasão que o aço e à prova de corrosão. Em operação ele fica suspenso radialmente sobre mancais hidrodinâmicos e axialmente sobre mancais hidrostáticos, de modo que as superfícies cerâmicas nunca se tocam; a água do mar que preenche as folgas dos mancais é renovada continuamente. Os particulados que chegam a entrar são fragmentados e atravessam o equipamento.
As peças metálicas são qualificadas para serviço com salmoura, com números equivalentes de resistência a pite acima de 40, e incluem super duplex 2507, AL6XN, titânio e inox 316. A análise de fadiga publicada pela ERI conclui que os componentes do PX podem cumprir ciclos em pressão plena por 30 anos sem falha de material, sem peças de desgaste e sem manutenção de rotina.
O controle de qualidade merece atenção se você especifica: em cada cartucho cerâmico são medidas as folgas de rotor e estator, a circularidade, o paralelismo e a perpendicularidade com precisão de frações de mícron, todas as peças passam por líquido penetrante que acusa qualquer defeito maior que 75 mícrons, e cada equipamento acabado é testado em água na máxima pressão nominal de serviço antes do embarque.
A ForeverPure é fornecedora autorizada ERI, e nossa unidade de Santa Clara fica a cerca de uma hora da sede e da fábrica da ERI em San Leandro, o que encurta os prazos de equipamentos e peças. Especificamos, fornecemos e integramos o equipamento como parte do sistema, em vez de vendê-lo isoladamente — envie uma análise da água de alimentação e um ponto de operação e dimensionaremos o arranjo junto com o restante do trem.
A ERI (NASDAQ: ERII) projeta e fabrica seus componentes cerâmicos PX internamente na Califórnia, com unidades adicionais no Texas e apoio de Madri, Dubai e Xangai.
A ERI fabrica dispositivos de recuperação de energia trocadores de pressão PX — as séries PX Q e PX S — que transferem a energia de pressão do fluxo de salmoura SWRO para a alimentação, cortando em até 60% o consumo energético da dessalinização de água do mar.
Sim. A ForeverPure fornece e integra trocadores de pressão ERI PX genuínos; as peças estão disponíveis em foreverpureplace.com.
Sim. Dimensionamos e integramos equipamentos ERI PX (ou turboalimentadores Danfoss iSave / FEDCO) no trem de recuperação de energia de um sistema de dessalinização completo.
Fale conosco para o dimensionamento do sistema e o cálculo da economia de energia do seu projeto SWRO.
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