ERI Recuperación de Energía

Reduzca Drásticamente sus Costos de Energía

Energy Recovery, Inc. (ERI) fabrica la línea de intercambiadores de presión PX, dispositivos de recuperación de energía que captan la energía hidráulica del flujo de concentrado de OI a alta presión. En la desalinización de agua de mar, la energía es el mayor costo operativo. Los equipos ERI pueden reducir el consumo eléctrico hasta un 60%, lo que ofrece un retorno de la inversión rápido y abarata notablemente el agua desalinizada.

• Reduce el consumo eléctrico en SWRO hasta un 60%
• Capta la energía hidráulica del flujo de concentrado
• Retorno de la inversión rápido gracias al ahorro energético
• Diseño compacto con una huella mínima
• Bajo mantenimiento, sin piezas de desgaste en contacto con el agua
• Probado en miles de plantas desalinizadoras en todo el mundo

Cómo Funciona

En un sistema de OI de agua de mar, el flujo de concentrado (salmuera) a alta presión que sale de los portamembranas conserva una cantidad importante de energía hidráulica. Sin recuperación de energía, esa energía se pierde. El intercambiador de presión ERI PX transfiere la energía de presión del concentrado directamente al agua de alimentación entrante, con lo que reduce drásticamente la energía que debe aportar la bomba de alta presión.

Vea el PX en Funcionamiento

Vídeos oficiales de Energy Recovery, Inc. No se solicita nada a YouTube hasta que pulse reproducir.

Cómo Elegir un Dispositivo de Recuperación de Energía

Todos los equipos ERI hacen lo mismo — devolver la energía de presión de la salmuera de rechazo a la alimentación de las membranas — pero la familia que elija la determinan la presión de trabajo y el caudal del tren, no la preferencia. Las cifras siguientes son los valores publicados por ERI en el Catálogo de Productos para Agua y Aguas Residuales 2025.

¿Equipo isobárico o turbocargador? Un PX transfiere la presión directamente entre la salmuera y la alimentación y alcanza la mayor eficiencia, pero necesita una bomba de circulación y control de caudal a baja presión. Un turbocargador es un único conjunto rotativo sin instrumentación, sin conexión eléctrica y sin motor — menor eficiencia, pero mucho más sencillo de instalar y operar, y tolerante a las partículas. En sistemas de agua salobre de dos etapas, un LPT puede sustituir por completo a una bomba de refuerzo interetapa.

Dónde se Sitúa el Equipo en el Tren

Cuatro disposiciones cubren la mayor parte de lo que construimos. La elección depende del número de etapas, de si la segunda etapa necesita un aumento de presión y de si el servicio es de agua de mar o salobre.

Veinte Años de Desarrollo del Intercambiador de Presión

Las familias siguientes aparecen en el orden en que ERI las lanzó al mercado. Las fechas proceden de los artículos y casos de estudio publicados por la propia ERI; cuando ninguna fuente pública indica un año, no se indica ninguno.

Turbocargadores hidráulicos — la tecnología que llegó primero

Los turbocargadores hidráulicos aparecieron en los años ochenta y se generalizaron en los noventa, antes que el intercambiador de presión en servicio de OI. ERI sigue desarrollando la línea, y continúa siendo la forma más sencilla de recuperar la energía de la salmuera: un solo conjunto rotativo, sin instrumentación y sin conexión eléctrica. La tecnología de insertos de voluta permite reajustar una unidad a un nuevo punto de trabajo en horas en lugar de semanas, lo que importa cuando las condiciones de alimentación cambian tras la puesta en marcha.

PX Serie S — primera generación, en campo desde 2002

La línea PX original. ERI declara más de 35,000 equipos PX instalados en todo el mundo desde 2002, y los dispositivos de recuperación de energía PX han sido estándar en los trenes SWRO construidos desde 2003. Entre las primeras instalaciones documentadas figuran un arreglo de PX-220 en China Petrochemicals Dalian en 2003 y unidades PX-140 y PX-220 en Shengsi a partir de 2004 — los equipos de Shengsi se inspeccionaron en 2008 y 2010 y no presentaban prácticamente desgaste.

PX Serie Q — mayor capacidad por equipo, desde 2011

El PX Q300 se lanzó al mercado en 2011 y elevó el caudal por equipo, de modo que un tren necesita menos unidades y menos colectores. ERI lanzó el PX Q400 como su nuevo equipo insignia a finales de 2022: hasta 98% de eficiencia, menos del 3% de mezcla volumétrica y un nivel sonoro en operación por debajo de 77 decibelios — aproximadamente el de una aspiradora doméstica, lo que cambia la protección auditiva que necesita una sala de bombas.

LP PX — la línea de baja presión para agua salobre y reutilización

El mismo núcleo cerámico, con presión nominal de 31 bar (450 psi) en lugar de 83. ERI publica para esta línea hasta 97% de eficiencia, 99.8% de disponibilidad y más de 30 años de durabilidad, igual que el PX estándar. Como a menudo puede funcionar con las bombas de alimentación y de refuerzo existentes en la planta, es la opción habitual para incorporar recuperación de energía a un tren BWRO o de reutilización que se construyó sin ella.

PX Serie U — ultra alta presión, desde 2022

Concebida para OI de ultra alta presión en servicio de descarga líquida cero y mínima, a presiones de hasta 120 bar (1,740 psi), donde no llegan los equipos SWRO convencionales. El primer PX U40 se puso en marcha a principios de 2022, y el PX U250 lo siguió en la planta de Lubei Wanrun en julio de 2023. Esta es la línea que conviene mirar cuando el problema es concentrar una salmuera y no producir permeado.

PX UL y PX PowerTrain — las incorporaciones actuales

El PX-UL200 y el PX-UL260 son los equipos más recientes en entrar en la gama documentada de ERI. El PX PowerTrain es un producto de otro tipo: los equipos PX, el bastidor y los accesorios llegan como un único arreglo pre‑ingenierizado de 182–682 m³/h, lo que elimina del proyecto el diseño del arreglo y el trabajo de colectores.

Línea adyacente: ERI también fabrica el PX G1300 para refrigeración por CO₂ en lugar de tratamiento de agua. Nosotros no lo suministramos — se menciona aquí únicamente para que la familia de productos no se confunda con un equipo para agua.

Bombas de Circulación y de Alta Presión

Un PX necesita una bomba de circulación para compensar el diferencial en el equipo. ERI fabrica las bombas correspondientes, lo que conviene saber al dimensionar un tren — la combinación ya viene diseñada.

Por Qué Dura el PX

La afirmación de durabilidad se apoya en la construcción, y ERI publica el detalle. El rotor es cerámica de alúmina de alta pureza — una sola pieza móvil, tres veces más resistente a la abrasión que el acero y a prueba de corrosión. Durante el funcionamiento queda suspendido radialmente sobre cojinetes hidrodinámicos y axialmente sobre cojinetes hidrostáticos, de modo que las superficies cerámicas nunca se tocan; el agua de mar que llena los huecos de los cojinetes se renueva de forma continua. Las partículas que llegan a entrar se fragmentan y atraviesan el equipo.

Las piezas metálicas están calificadas para servicio con salmuera, con números equivalentes de resistencia a la picadura superiores a 40, e incluyen súper dúplex 2507, AL6XN, titanio y acero inoxidable 316. El análisis de fatiga publicado por ERI concluye que los componentes del PX pueden soportar ciclos a presión plena durante 30 años sin fallo del material, sin piezas de desgaste y sin mantenimiento rutinario.

El control de calidad merece atención si usted especifica: en cada cartucho cerámico se miden los huecos de rotor y estator, la redondez, el paralelismo y la perpendicularidad con precisión de fracciones de micra, todas las piezas pasan ensayo de líquidos penetrantes que detecta cualquier defecto mayor de 75 micras, y cada equipo terminado se ensaya en húmedo a la máxima presión nominal de servicio antes de su envío.

Notas de Dimensionamiento desde el Campo

• La eficiencia no es el único número. La mezcla volumétrica eleva la salinidad de alimentación a las membranas, lo que eleva la presión que debe generar la bomba de alta presión. El PX Q400 publica menos del 3% de mezcla; en un tren grande esa diferencia aparece en el balance energético, no solo en la hoja de datos.
• El control de caudal a baja presión es lo difícil. Si la presión de alimentación es estable, suele bastar con una válvula manual de control LP en la descarga. Si oscila, decida pronto si controlará la presión aguas arriba del arreglo o estrangulará aguas abajo — readaptar esa decisión después resulta incómodo.
• El dimensionamiento del venteo importa en la parada. La presión puede quedar atrapada en el circuito de alta presión tras el paro. Las válvulas de venteo deben despresurizar con eficacia sin hacer caer el sistema de membranas tan rápido que se dañe.
• Los colectores del arreglo determinan la distribución de caudal. Una distribución uniforme en un arreglo de PX depende de la disposición de los colectores igual que ocurre en un arreglo de membranas.
• La recuperación de energía cambia la bomba, no solo la factura. Recuperar hasta el 98% de la energía de presión de la salmuera reduce el consumo energético del sistema SWRO hasta en un 60% y permite una bomba de alimentación de alta presión sensiblemente más pequeña — de donde procede buena parte del ahorro de capital.

Dónde Estamos

ForeverPure es proveedor autorizado de ERI, y nuestras instalaciones de Santa Clara están a alrededor de una hora de la sede y la fábrica de ERI en San Leandro, por lo que los plazos de entrega de equipos y repuestos son cortos. Especificamos, suministramos e integramos el equipo como parte del sistema en lugar de venderlo de forma aislada — envíenos un análisis del agua de alimentación y un punto de trabajo y dimensionaremos el arreglo junto con el resto del tren.

ERI (NASDAQ: ERII) diseña y fabrica sus componentes cerámicos PX internamente en California, con instalaciones adicionales en Texas y apoyo desde Madrid, Dubái y Shanghái.

Preguntas Frecuentes